Вчера в Нью-Йорке стартовала крупнейшая в США городская программа проката велосипедов. Ее запуску предшествовали многочисленные демонстрации протеста, а в первый же день был украден, по меньшей мере, один из велосипедов. Но в целом город, по словам его мэра Майкла Блумберга, празднует «большую победу».
В рамках подготовки к программе в городе в последние несколько лет было проложено более 550 км новых велодорожек. Объявляя о старте программы Citi Bike, мэр Майкл Блумберг заявил о «большой победе» для города, жители которого получат еще один удобный способ перемещения по улицам в объезд пробок, а туристы смогут взглянуть на Нью-Йорк по-новому. Спонсорами программы стали Citigroup, который внес $41 млн, и MasterCard, заплатившая $6,5 млн.
По данным на понедельник, для участия в программе записалось более 15 тыс. человек — это крупнейшая в США программа велопроката. Взять велосипед для поездки по городу можно на одной из 330 площадок, разбросанных по Манхэттену и Бруклину. Всего для проката предлагается 6 тыс. велосипедов с низкой рамой, окрашенных в синий цвет и украшенных логотипом Citi Bike.
В течение первой недели прокат будет действовать только для тех, кто подписался на год, внес абонентскую плату в размере $95 и получил ключ-карту. Такой договор предусматривает возможность неограниченного количества бесплатных поездок в день, не превышающих 45 минут. То есть можно двигаться по городу от одной стоянки для велосипедов до другой, отмечаясь на них. Если поездка составляет более 45 минут, при регистрации на стоянке будет взиматься дополнительная плата. Так, если поездка не превысила 75 минут, плата составит $2,5, за поездку длительностью до 105 минут нужно будет заплатить $9, а свыше этого времени — еще по $9 за каждые дополнительные полчаса. В ближайшее воскресенье в продажу поступят также недельные абонементы по $25 и дневные по $9,95. Эти абонементы предусматривают неограниченное количество поездок за определенный период (неделю или день соответственно), не превышающих 30 минут.
За превышение времени поездки также будет взиматься дополнительная плата (от 45 минут до одного часа — $4, до полутора часов — $13, а сверх того — по $12 за каждые полчаса). Доходы от программы будут поступать в городскую казну, а также компании NYC Bike Share, которая выступает оператором программы.
Запуску программы Citi Bike предшествовали акции протеста среди жителей некоторых районов Нью-Йорка. Отдельные очаги возмущения встречались еще и вчера, когда по улицам города уже начали разъезжать новые велосипеды. В большинстве случаев причина негодования была связана с выбором властями мест для велосипедных стоянок. В некоторых районах площадки для велосипедов располагаются в парковых зонах, у подъездов жилых домов или в местах, где они мешают движению пешеходов. После подачи нескольких судебных исков одна из стоянок была сокращена в размерах, а четыре стоянки перенесли в другие места.
Мэр Майкл Блумберг в своем выступлении признал, что «велосипедные стойки действительно занимают место», однако «припаркованные автомобили, вместо которых теперь стоят велосипеды, занимали куда больше места». С юмором мэр постарался сгладить и осадок от известий о том, что в первый же день был украден один из велосипедов. Его увели с одной из площадок на Манхэттене рано утром, когда рабочие еще только расставляли велосипеды. «Я уверен, что это первый случай кражи велосипеда в нашем городе за всю его историю»,— пошутил мэр.
Источник: http://www.kommersant.ru/doc/2199402
